1、調(diào)系統(tǒng)應(yīng)加入足夠的制冷劑，使其在不工作的情況下保持至少340Kpa(50PSI)的壓力。溫度低于15℃時，泄漏可能不能測出，因?yàn)檫@時可能壓力不足。

 

2、被測出部件有污染時，注意不要污染探頭。如果部件非常臟?；虼嬗心涛?，應(yīng)用干的工業(yè)手巾擦掉或用壓縮空氣吹掉。不能使用清潔劑或溶劑，因?yàn)樗鼈儠μ诫U頭產(chǎn)生影響。

 

3、目測整個制冷系統(tǒng)，檢查所有管道，軟管，構(gòu)件有無潤滑油泄漏、損壞、腐蝕等痕跡的地方，每個有問題的區(qū)域都應(yīng)用探頭仔細(xì)檢測。

 

4、在冷劑系統(tǒng)中應(yīng)順著連貫的路徑檢測，不要有遺漏，如果找到一漏孔，一定要繼續(xù)檢測所剩的部分。檢漏時，探頭要圍繞被檢部件移動，速率要求不大于25～50毫米/秒，并且離表面距離不大于5毫米，要完整地圍繞部件移動，這樣才能達(dá)到*期檢測效果，有嘯叫聲表示找到了漏孔。

 

5、此時應(yīng)將儀器拿開，重新調(diào)節(jié)靈敏度到合適位置，對剛剛檢測過的部件再仔細(xì)檢查一遍，確定漏孔的確切位置。

 

6、核實(shí)一個明確地泄漏源至少要按如下步驟再操作一次：

 

A、如果需要，向懷疑泄漏的區(qū)域吹入工業(yè)空氣，再重復(fù)檢查該區(qū)域。在非常大泄露漏情況下，用工業(yè)空氣吹散該區(qū)域有助于準(zhǔn)確定位泄漏點(diǎn)。

 

B、先移動到清新空氣中并復(fù)位，然后握住探頭盡可能靠近已警示的泄漏源處，并圍繞它移動直到泄漏點(diǎn)被確定。

 

僅供汽車空調(diào)系統(tǒng)

 

7、在對位于空調(diào)模組中的蒸發(fā)器內(nèi)核進(jìn)行檢漏時，應(yīng)先將空調(diào)風(fēng)機(jī)調(diào)到zuizui少工作15秒，關(guān)掉它，然后等10分鐘，讓制冷劑在容器內(nèi)積累。之后，將探頭放入風(fēng)機(jī)電阻塊或冷凝出水口（如果無水），或放入zui近的蒸發(fā)器的加熱/通風(fēng)/空調(diào)的容器開口處，例如熱管或通風(fēng)管。如果報警，則泄漏顯然被找到。

 

所有系統(tǒng)

 

8、對制冷系統(tǒng)維護(hù)后或任何其它影響制冷系統(tǒng)的服務(wù)之后，維護(hù)和服務(wù)的部分都應(yīng)做泄漏檢查站。